一、机场情况

　　国际机场：本古里安机场（英文名：Ben Gurion International Airport；代码： TLV）。始建于1936年，位于以色列特拉维夫东南20公里，距离耶路撒冷以西50公里，是以色列最大的机场。年处理国际旅客约1400万人次，国际航班每年起降8万多架次。机场问询柜台问询中心设在主大厅和出港厅，提供自动的英语航班信息服务。 当日地面情况可通过候机楼及机场问询柜台得到信息。

　　国内机场：以色列共有6个小型国内航班机场，分别位于Dov Hoz, Eilat, Haifa, Herzlia,Ovda,Rosh Pina等六个城、镇，每天有少量航班往返国内各市。由于以色列国土狭长且面积较小，一般依赖大巴、火车等陆路交通当天即可达到，也可避免转乘飞机带来的烦恼。

　　二、往返机场主要交通方式

　　火车：火车车站位于机场抵达大厅，前往特拉维夫市区需15分钟，每半小时一班，车票每张15谢克尔。前往海法市区需1小时20分钟，车票每张38.5谢克尔。如前往耶路撒冷，需从特拉维夫Hahagana火车站转车，共约需2小时。具体信息请参阅以色列铁路网站http://www.rail.co.il，以该网站公布信息为准。

　　大巴：大巴可前往特拉维夫、耶路撒冷、海法、阿什杜德等主要城市，位于航站楼二层，21和23号口附近。

　　租车：抵达大厅有Avis、Eldan、Budget、Hertz、Sixt等租车公司柜台，如需租车，请与上述租车公司接洽。

　　三、航班

　　目前以色列航空公司(EL AL)有直飞往返北京、香港的航班，中国航空公司无航班直飞以色列。每周日、二、四有北京直飞特拉维夫的航班，每周一、三、六有特拉维夫直飞北京的航班。每周有5班香港直飞特拉维夫的航班，5班特拉维夫直飞香港的航班。有关航班信息请参考：http://www.elal.co.il/ELAL/ English/States/ General/。

　　2016年4月28日，海南航空公司开通北京往返特拉维夫航班。每周二、四、日执飞。有关航班信息请参考：https://www.hainanairlines.com/IL/CN/Home抵离以色列航班信息请查阅以色列本古里安机场网站机场常用电话如下：

　　公路：以色列公路状况较好，有英语、希伯来语、阿拉伯语三种语言的交通标识。全国有40多条高速公路，公路网四通八达，有多条国家级公路、城际公路、地区公路和其他公路。以色列私家车人均拥有量较高，据2011年统计，以色列共有280万辆汽车，平均每3个人拥有一辆车。以色列车速较快，在以驾车应注意避让。

　　交通法规：按以色列法律规定，以色列实行“左舵右行”，司机及所有乘客在行驶期间都应系安全带，严禁边开车边打电话，严禁酒后驾车，酒精检测浓度不能超过0.05%，高速限速90-100公里/小时。根据法律规定，在11月至4月期间在城中及城际公路驾车时应打开大灯。9岁及以下儿童需乘坐儿童座椅，14岁以下儿童不能坐在副驾位置。

　　铁路：以色列铁路归国家所有，全长共约1000公里。共有8条线，可达主要城市，据统计，目前乘火车旅客年增15%。由于以色列与周边国家关系不稳定，仍无跨国铁路。有关信息参阅以色列铁路网站。

　　以色列地处地中海之滨，海岸线较长，共有海法（Haifa）和阿什杜德（Ashdod）两个大型海港，可停靠大型船只，另有7个小型海港可停靠小型船只。

　　海法港，以色列商港。位于北部地中海海法湾南岸。北距贝鲁特港74海里，西北距累梅索斯港147海里，南至阿什杜德港67海里，至塞得港163海里。港口由新老港区组成。老港区在东部海湾东南角，凹入内陆，外有短防波堤保护，内有一条小河由此出海。外港池东岸即自由港区，西岸是滚装船码头，沿边水深8.5米，总计有货物和化工等码头线总长985米。新港区向西北岸推进，位于海湾西南岸，由西部陆岸向东伸展的防波堤保护。西港区有顺岸码头总长1520米，其中1240米为沿边水深8.6-11.00米，用于集装箱(有两个泊位)、杂货、谷物、旅客等。西港区东部的石油突堤码头线350米，水深10米(港湾内还有三个海上油泊，水深15.8－17.7米)；货物突堤2个泊位，分别长205和107米，水深6.8米。西港区与东部老港之间时80年代中新建的中港区，有三个集装箱、滚装船泊位，码头线总长600米，其中集装箱码头420米，水深12－13米。码头上配有2台35吨装卸桥，准备再增加2台，码头面积30公顷，为以色列第一吞吐港。

　　电话：00972-8-8517211；传真：00972-8-8524202；电邮：info@israports.org.il。

　　阿什杜德港，以色列商港。位于临东地中海，北距特拉维夫14海里，距海法港67海里，距贝鲁特港138海里，西北距累梅索斯186海里，西南距塞得港119海里。港口建在平直海岸，由陆岸向西伸展4座突堤，北突堤加长亦兼作防波堤用，由港南向西转北伸展一弧形至防波堤保护，船舶由北入港。北突堤内侧码头长680米，有三个泊位，中央突堤和南突堤北、西、南三面各有五泊位；南突堤之南还有一散货突堤，南北两侧共两个泊位，夏季可停靠吃水11米船，冬季则限制在吃水10.5米散货船。全港总计20个泊位，除散货突堤外，其它泊位也可停靠吃水9.8米船只，大多用于集装箱和杂货，石油装卸在该港之西南约10海里的阿什克隆。

　　码头有转运货栈4万平方米,露天货栈2万平方米，露天堆场面积达18.4万平方米。本港主要进出特拉维夫一雅法的外贸物资，还出口附近地区的柑桔等农产品和内地矿产品。

　　电话：00972-4-8341002；传真：00972-4-8341003；电邮：agency@seatransport.co.il。

　　特拉维夫：无地铁或城铁，市内交通主要靠乘坐公共汽车、出租车，或租车自驾。特拉维夫公共汽车运营时间一般自早5点至晚12点，但有些线路停运较早，周五下午及周六全天无公共汽车。公车单程票价为6.6谢克尔，也可购买天票，价格低于18谢克尔，但乘坐时间从早上9点开始。车票可上车后从司机处购买，也可在新中心公车站（New Contral Bus Station）购买。出租车可在出租车站（Mo-NIT）叫，打电话叫可能需收额外费用。可使用公里表计数，也可与司机商量价格后不打表，市区内单程20-30谢克尔，近郊区50-60谢克尔。

　　有关出租车公司电话：
　　Hakastel taxi service：+972-3-6993322。
　　Palatine：+972-3-5171750 。
　　Shekem：+972-3-5270404 (额外收3.3谢克尔电话服务费)。

　　耶路撒冷：市内主要乘坐公共汽车、出租车，或租车自驾。在耶路撒冷乘坐公共汽车也是上车后买票，通常从前门上车，后门下车。单程票价为6.6谢克尔，票自购买后90分钟内乘坐或转乘都有效。可乘坐耶路撒冷观光大巴一日游（Jerusalem City Tour），成人票45谢克尔，儿童票36谢克尔。因耶路撒冷城区街道分布较为复杂，注意乘坐出租车时一定要求司机打表。

　　一、耶路撒冷（Jerusalem），1947年联合国巴以分治决议将耶路撒冷置于国际共管之下。随着第一次中东战争爆发，该城被一分为二，以色列占领西区，约旦则控制东区（包括耶路撒冷老城）。1967年第三次中东战争爆发，以色列夺取东区，控制了耶路撒冷全城。1980年，以色列议会通过法案，宣布耶路撒冷是以“永恒、不可分割的首都”，但未得到国际社会承认。1988年，巴勒斯坦全国委员会会议通过《独立宣言》，宣布耶路撒冷为新建立的巴勒斯坦国首都。目前，以方将耶路撒冷作为政治、文化中心，将总理府、议会、大多数政府部门和最高法院设在此地。耶路撒冷老城已有3000年历史，是世界上最古老的城市之一，同时是犹太教、基督教和伊斯兰教的圣地。

　　二、特拉维夫-雅法（Tel Aviv-Yafo），建于1909年，1950年与古城雅法合并，现已成为地中海沿岸的一座现代化城市。它是以色列财政、金融、商业贸易、交通和文化中心，人口 30多万。这里有以规模最大的大学-特拉维夫大学，最古老的剧院-以色列剧院，最著名的乐团-以色列交响乐团。以色列的商业机构、银行、许多政党、犹太工人总工会、各大报、期刊和出版社等机构总部多设在这里。特拉维夫在以色列经济生活中居主导地位，职工总数占全国总数的25%，拥有全国半数以上的工厂。几乎所有的使馆都设在该市。

　　三、海法（Haifa），是以色列重要的港口城市和海法区的首府，位于地中海沿岸，人口20多万，是以色列继耶路撒冷、特拉维夫之后的第三大城市，也是以色列北部的行政、工业中心和国际贸易、商业中心。它承担着以色列大部分进出口任务。海法的港口区濒临海湾，商业区和居民区建筑在卡尔梅勒山坡上，从山顶可俯视海湾全景。这里建有著名的以色列科技大学、海法大学、海运博物馆和众多美丽的公园。

　　四、贝尔谢巴（Beer Sheba），是南部内格夫地区的首府，也是以色列第四大城市。它位于内格夫北部，是在3500年前犹太人祖先居住的遗址上建立起来的新城市，人口10多万。它是内格夫行政、经济和文化中心，是通向死海和埃拉特公路的交叉点，著名的本古里安大学（贝尔谢巴大学）就建于此。

　　五、埃拉特（Elat），位于以色列的最南端，是以色列唯一通向红海的出海口。该市建有港口，但规模不大。这里气候炎热干燥，平均气温高于全国平均水平约10度。该市以其引人注目的红海景色、秀丽的沙滩及周全的服务设施吸引着大批游客到此观光旅游，是以色列人的休假和旅游胜地。

　　主要景点

　　耶路撒冷老城（Old City，Jerusalem）

　　耶路撒冷老城是基督教、犹太教、伊斯兰教三大宗教的圣地。分为犹太区、穆斯林区、基督徒区和亚美尼亚区，面积约1平方公里。老城的西墙（Western Wall），或称哭墙，是犹太教最重要的圣地，长48米，宽18米，隔为男区和女区，分别供犹太男女面壁祈祷。著名的阿克萨清真寺、岩石金顶清真寺与哭墙毗邻，老城穆斯林区店铺林立，商贩云集。每逢周五，总能在穆斯林区见到很多基督教徒和神职人员。他们扛着木质十字架，穿上粗布衣服，重走一遍基督耶稣历经苦难、安葬、复活的“苦路”。500米长的“苦路”穿越喧嚣的集市直抵装饰华美的圣墓教堂。另可赴东耶路撒冷橄榄山（Mount of Olives）俯瞰万国教堂（The Church of All Nations）和耶路撒冷老城，到锡安山（Mount of Zion）参观圣经故事里《最后的晚餐》的地点和大卫王的墓穴等。

　　特拉维夫白城（White City）及博物馆

　　特拉维夫以两种建筑风格闻名于世。其中最具国际知名度的特拉维夫白城，拥有大约2500座包豪斯学派或国际风格建筑，形成大片白色外墙的景观，已经在2003年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。这些建筑主要建于1930年代到1950年代，是欧洲现代主义艺术运动到达的最远地点，由许多在前纳粹时期的德国德绍巴豪斯学校接受教育的犹太建筑师所设计，特拉维夫是世界上这类建筑最集中的城市。同时，该市采用了花园城市的城市规划，设计了许多宽阔的林荫大道，与这种建筑风格相当和谐。

　　以色列人均拥有的博物馆数量超过世界上任何国家，其中许多位于特拉维夫。最著名的是以色列故土博物馆，以其关于迦南美地丰富的考古学和历史陈列品著称；特拉维夫艺术博物馆是以色列主要的艺术博物馆之一；犹太人大流散博物馆位于特拉维夫大学校园的一角，是一所关于犹太人国际大流散的博物馆，收藏关于犹太人繁荣的历史以及犹太人大流散时期所受迫害的历史文献与艺术品。Batey Haosef博物馆是展出以色列国防军历史的军事博物馆，展出以色列历史中一些罕见的展品以及品种繁多的武器与图片。特拉维夫大学附近的Palmach博物馆用多媒体向观众展示以色列第一批国防军的各种历史档案。特拉维夫展览中心位于该市北部，每年举办超过60次重大的活动。许多博物馆和美术馆散布在该市艺术气氛浓郁的南区，包括特拉维夫原始艺术与当代艺术馆。

　　雅法老城（Yafo）

　　雅法是一个具有4000多年历史的港口城市，是世界上最古老的城市之一，现属特拉维夫-雅法市。雅法老城与中国的三江并流等全球24处名胜古迹一起被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。特拉维夫在希伯来文中是“山丘上的春天”的意思，而雅法名称的来源有多种解释。犹太传统认为，在毁灭万物的大洪水消退后，幸免于难的诺亚的儿子雅弗建立了这一城市，人们因故以他的名字将该城命名为“雅弗”，后来读音慢慢演变成“雅法”。还有人认为，“雅法”是希伯来语“美丽”一词的谐音，因为这里风景绝佳，秀丽如画。也有人认为，“雅法”的意思是“闪着白色光辉之地”，系指它地处白垩纪的断崖上闪耀的光辉。目前雅法已成为来自世界各地的艺术家聚集地，他们面朝地中海的日落写生已经成为一道风景。

　　凯撒利亚（Caesarea）

　　凯撒利亚是赛达国王斯特拉顿一世所建的Stratonospyrgos城的旧址。公元前90年，由犹大国国王亚历山大•詹尼亚斯攻占，成为一座犹太城市。公元前63年，罗马帝国征服此城，并令其自治。大希律王在位期间，大力建设此城，并改其名为凯撒利亚，意为“罗马皇帝之城”，以向罗马示好。公元前22年在此营修深水人工港，并配以神庙、市场、大灯塔等市政设施，力图将此城打造为地中海贸易重镇。其后几经战乱地震，建筑大多崩毁或沉入海底，遂沦没无闻。以色列建国后，罗斯柴尔德家族出资开发，将此地开发为旅游业为主的定居点。凯撒利亚国家公园依地中海而建，现仍保存古罗马剧场、运动场等断垣遗址。

　　巴哈伊空中花园（Baha’i Shrine and Garden）

　　巴哈伊空中花园位于以色列海法市的卡梅尔山上，是巴哈伊教先知巴孛的安息之地，巴哈伊教的至圣之所是巴哈欧拉的陵寝，第二圣地则是该花园。巴哈伊花园的建造颇为曲折，自巴哈欧拉于1891年亲选此处作为先知巴孛的长眠之地以后，工程断断续续达百余年。巴哈伊花园最终在2001年亮相，并免费向游人开放，如今已成为以色列的旅游胜地，每年都有成千上万的朝圣者从世界各地来到这里，在圣殿中祈祷、默思、诵经，并拜谒其他的巴哈伊圣地。在花园顶端，可俯瞰海法市区及海法港的地中海风光。

　　死海（Dead Sea）

　　百万年来，以色列和约旦之间的死海，不管风景或人文，都是全世界最特殊的地方。死海之所以名为死海，是因为海水被蒸发的量多于注入其中的淡水，使得海水中的含盐量过高，盐的比重4倍于大洋中的海水，草木万物根本无法生存，也造成了数倍于海洋的浮力，所以人跳进死海里不会下沉，反而可体验在其它海洋里无法感受到的漂游之感。 死海又是以色列和约旦的界海，由于死海已形成内陆海洋，根据其每年干涸的速度，极可能导致将来永远从地球上消失。死海是地表最低的地方，低于海平面近四百米，死海南北长60公里左右，东西宽约17公里。死海富含矿物质的海水和提炼出来的黑泥，据说对皮肤病具有神奇疗效，所以死海沿边有医疗皮肤病的温泉和住宿设施，同时也有沐浴设备和毛巾出租，游人可在死海上享受漂浮之乐。

　　马萨达（Masada）

　　马萨达是犹太人的圣地，2001年，被联合国教科文组织列为世界遗产。位于犹地亚沙漠与死海谷底交界处的一座岩石山顶，北距En Gedi约25公里。其东侧悬崖高约450米，从山顶直下死海之滨；西侧悬崖高约100米。山顶平整，呈菱形，南北长约600米，东西宽约300米，周围城墙长约1400米。通向马萨达的自然道路都极为险峻，最主要的是东侧的“蛇行路”（Snake Path）。

　　加利利湖及周边（Sea of Galilee）

　　加利利湖是以色列最大的淡水湖，周长53千米，长约21千米，宽约13千米；总面积166平方千米，最大深度48米，低于海平面213米，是地球上最低的淡水湖。旅游业是加利利湖地区最重要的经济活动，整个加利利湖地区都成了流行的度假胜地。环湖有许多历史和遗址，每年有数百万当地和外地游客来访。沿湖主要城市太巴列城（Tiberias），文化底蕴醇厚。太巴列是一座山城，老城区与加利利湖同高，低于海平面210米，新城区则高出海拔许多，落差较大，人们站在城中的不同地方，可以捕捉到加利利湖的不同风光。