一、国际航班。菲律宾与30多个国家和地区签订了国际航空运输协定，与美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的多个国家和地区有直航班机，与中国的北京、上海、广州、厦门和香港、澳门、台北均有直飞班机。

　　二、国内航班。菲律宾国内航线遍及40多个城市，全国各主要岛屿之间都有航班。

　　三、主要机场。菲律宾航空运输业比较发达，全国有大小机场247个。主要机场有首都马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场、宿务的马克丹国际机场、达沃的达沃国际机场等。

　　四、航空公司情况。主要有菲律宾航空公司和宿务太平洋航空公司。

　　五、往返机场主要交通方式。出租车、吉普尼、私人车辆及机场公交为往返机场的主要交通工具。

　　菲律宾的公路总里程约20万公里，基本形成覆盖全国各岛的公路网，但路况质量较差，有三分之二是支线和乡村小路，只有20%左右的公路铺有混凝土和沥青。最长的公路是用日本低息贷款修建的“泛菲公路”，北起吕宋岛的拉奥市，南抵棉兰老岛的三宝颜市，全长13,000公里。近年来，菲律宾政府逐步推进高速公路建设，全国有高速公路约200公里。菲律宾注册客运机动车约6万辆，公路客运量占全国运输总量的80%，货物运输量占全国总量的55%。

　　铁路总里程1,200公里，主要集中在吕宋岛，其次为班乃岛和宿务岛，其他岛屿几无铁路分布。铁路网以马尼拉为中心，北起圣费尔南多、南至黎牙实比的铁路线为吕宋岛的主要铁路干线，全长约900公里。从2005年开始，菲律宾政府重点投入铁路网建设，一个高质量的现代铁路系统正从马尼拉延伸到整个大首都圈。

　　菲律宾车辆靠右行驶，交通规则与中国大陆相似。对自驾车者，需在中国国内办理驾照翻译件及公证、中国外交部领事司认证、菲律宾驻华使领馆认证，再到菲律宾交通管理部门换领驾照。

　　菲律宾海岸线长达36,289公里，航道总长达3,219公里，拥有众多天然良港。目前，菲律宾全国有1,500多个运营港口，商船数千艘，主要对外贸易港口有马尼拉、宿务、卡加颜德奥罗、怡朗、三宝颜和达沃等六大港口。这些现代化港口可以停泊货运和客运船只，主要群岛之间的客流量稳定。截至2010年，菲律宾共有船只30多万艘，总吨位3亿多吨，货运量近2亿吨。

　　菲律宾的市内交通有公共巴士、出租车、吉普尼、马车等，首都地区还有轻轨，其他较小城市还有三轮摩托。其中吉普尼是最具菲律宾特色，也是最主要的公共交通工具。

　　一、奎松：以菲律宾早期总统马努埃尔-奎松（Manuel L. Quezon）的名字命名的城市，位于马尼拉东北部，面积166平方公里，人口约280万，菲律宾第一大城市，也是一座文化城市。1948年被选为首都，1976年由于中央政府成立大马尼拉区，奎松的都市功能减弱，但国会等行政机关仍集中于此，该市有全国最好的菲律宾大学和最大的阿兰尼塔体育馆。请点击这里，访问该市官方网站。

　　二、宿务：中央特别市，宿务省会，菲律宾第二大城市，也是菲律宾中部和南部的文化、经济中心和航空、航海交通转运中心。面积315平方公里，人口80多万，工商、旅游、服务业发达，是1521年麦哲伦登陆菲律宾的第一站。风景优美，气候宜人，商品充裕，物美价廉，被誉为“离天堂最近的地方”。请点击这里，访问该市官方网站。

　　三、达沃：中央特别市、菲律宾第三大城市，人口约160万，面积2,444平方公里，是世界上面积最大的城市。达沃是棉兰老天然良港，市内有大型国际机场，是菲律宾对外交通中心。达沃自然风景秀美，风土人情独特，有著名的阿波火山，是重要的旅游城市。请点击这里，访问该市官方网站。

　　四、三宝颜：位于棉兰老岛西南部顶端，菲律宾南部重要国际转运港和商业中心，始建于1635年，面积1,484平方公里，人口约95万，60%以上是天主教徒，25%以上是穆斯林。主要产业是可可油生产、海洋捕捞和金枪鱼加工。请点击这里，访问该市官方网站。

　　五、碧瑶：位于吕宋岛西部、马尼拉以北250公里处，海拔1500米，是中央特别市、伊洛戈斯区最大的城市，面积57平方公里，人口约45万。由于气候凉爽，每年3～5月份，中央政府主要机关由马尼拉迁此办公，故有“夏都”之称。由于广植松树，所以又被叫作“松都”。还因为该地区花木茂盛、百花争艳，因此又享有“花城”的美誉。请点击这里，访问该市官方网站。

　　六、怡朗：中央特别市、怡朗省会，面积78平方公里，人口约45万，是班乃岛的商业、航运中心。自古为著名的稻米和甘蔗产地，是蔗糖、烟草、棉花的集散地，所产土布闻名全国。怡朗是历史古都，1688年成为首府，曾是西班牙统治时期的根据地，市内有多处西班牙式的古建筑，博物馆中珍藏着大量的菲律宾古典艺术珍品和中国陶器。请点击这里，访问该市官方网站。